Vijesti
Ahatović o mogućem uzroku pada helikoptera: Uočava se naglo propadanje letjelice uz rotaciju oko vertikalne ose
U jučerašnjoj tragičnoj helikopterskoj nesreći poginule su četiri osobe, dok ih je 11 povrijeđeno.
Prema zvaničnim informacijama, riječ je o helikopteru EUFOR-a u kojem se, u trenutku nesreće, nalazilo 15 italijanskih državljana.
Helikopter italijanske vojske, koji je bio angažovan u okviru evropske vojne misije u BiH, je pao neposredno nakon polijetanja s aerodroma u Brčkom.
Bh. vojni analitičar Nedžad Ahatović govorio je o mogućim uzrocima pada vojnog helikoptera CH-47 Chinook.
On je svoju analizu objavio na Facebooku.
“Pad italijanskog vojnog helikoptera CH-47 Chinook koji se upotrebljavao kao dio vojne misije ALTHEA u Bosni i Hercrgovini predstavlja ozbiljan događaj koji zaslužuje pažnju, ne samo zbog ljudskih žrtava nego i zbog činjenice da je riječ o jednoj od najprepoznatljivijih i tehnički vrlo specifičnih letjelica vojnog transportnog zrakoplovstva.
CH-47 Chinook je teški transportni helikopter američke proizvodnje, karakterističan po dva velika tandem rotora koji se okreću u suprotnim smjerovima. Pokreću ga dva turboventilatorska motora, a zajednički sistem transmisije omogućava prenos snage na oba rotora. U zavisnosti od verzije, može prevoziti više od 30 vojnika, teret mase oko 10 tona, obavljati medicinske evakuacije i transportovati artiljerijska sredstva i drugu vojnu opremu. Njegove ključne prednosti su velika nosivost, mogućnost operacija na zahtjevnom terenu i sposobnost izvođenja transportnih zadataka u različitim meteorološkim uslovima.
Na osnovu dostupnih videozapisa, uočava se naglo propadanje letjelice uz rotaciju oko vertikalne ose, nakon čega dolazi do prevrtanja neposredno prije udara o tlo. Takvo ponašanje može biti posljedica više različitih uzroka: otkazivanja jednog od motora, problema u zajedničkom sistemu transmisije, poremećaja rada ili upravljanja jednim od rotora, kvara hidrauličkog sistema ili kombinacije tehničkih i drugih faktora.
Važno je naglasiti da nijedan od ovih scenarija za sada ne predstavlja utvrđen uzrok nesreće. Tek stručna zrakoplovna istraga, pregled ostataka helikoptera, analiza pogonskog i upravljačkog sistema te eventualno dostupnih podataka o letu mogu dati odgovor na pitanje šta se zaista dogodilo.
Ova nesreća još jednom podsjeća da ni najmodernije i najprovjerenije zračne platforme nisu oslobođene tehničkih rizika i nepredviđenih okolnosti.
Komandi EUFOR-a u Bosni i Hercegovini, pripadnicima italijanskog kontingenta i porodicama stradalih upućujem iskreno saučešće, a povrijeđenima želim brz i uspješan oporavak”, rekao je Ahatović.
Prema zvaničnim informacijama, riječ je o helikopteru EUFOR-a u kojem se, u trenutku nesreće, nalazilo 15 italijanskih državljana.
Helikopter italijanske vojske, koji je bio angažovan u okviru evropske vojne misije u BiH, je pao neposredno nakon polijetanja s aerodroma u Brčkom.
Bh. vojni analitičar Nedžad Ahatović govorio je o mogućim uzrocima pada vojnog helikoptera CH-47 Chinook.
On je svoju analizu objavio na Facebooku.
“Pad italijanskog vojnog helikoptera CH-47 Chinook koji se upotrebljavao kao dio vojne misije ALTHEA u Bosni i Hercrgovini predstavlja ozbiljan događaj koji zaslužuje pažnju, ne samo zbog ljudskih žrtava nego i zbog činjenice da je riječ o jednoj od najprepoznatljivijih i tehnički vrlo specifičnih letjelica vojnog transportnog zrakoplovstva.
CH-47 Chinook je teški transportni helikopter američke proizvodnje, karakterističan po dva velika tandem rotora koji se okreću u suprotnim smjerovima. Pokreću ga dva turboventilatorska motora, a zajednički sistem transmisije omogućava prenos snage na oba rotora. U zavisnosti od verzije, može prevoziti više od 30 vojnika, teret mase oko 10 tona, obavljati medicinske evakuacije i transportovati artiljerijska sredstva i drugu vojnu opremu. Njegove ključne prednosti su velika nosivost, mogućnost operacija na zahtjevnom terenu i sposobnost izvođenja transportnih zadataka u različitim meteorološkim uslovima.
Na osnovu dostupnih videozapisa, uočava se naglo propadanje letjelice uz rotaciju oko vertikalne ose, nakon čega dolazi do prevrtanja neposredno prije udara o tlo. Takvo ponašanje može biti posljedica više različitih uzroka: otkazivanja jednog od motora, problema u zajedničkom sistemu transmisije, poremećaja rada ili upravljanja jednim od rotora, kvara hidrauličkog sistema ili kombinacije tehničkih i drugih faktora.
Važno je naglasiti da nijedan od ovih scenarija za sada ne predstavlja utvrđen uzrok nesreće. Tek stručna zrakoplovna istraga, pregled ostataka helikoptera, analiza pogonskog i upravljačkog sistema te eventualno dostupnih podataka o letu mogu dati odgovor na pitanje šta se zaista dogodilo.
Ova nesreća još jednom podsjeća da ni najmodernije i najprovjerenije zračne platforme nisu oslobođene tehničkih rizika i nepredviđenih okolnosti.
Komandi EUFOR-a u Bosni i Hercegovini, pripadnicima italijanskog kontingenta i porodicama stradalih upućujem iskreno saučešće, a povrijeđenima želim brz i uspješan oporavak”, rekao je Ahatović.
